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出口德國(guó)龍門(mén)架運(yùn)輸實(shí)操案例

返回列表 來(lái)源: admin 發(fā)布日期: 2022-10-20
貨品信息
1、品名:龍門(mén)剪
2、起始港目的港:TIANJIN--GDANSK
3、產(chǎn)品參數(shù)



4、HS編碼:8462319000
申報(bào)要素
品牌類(lèi)型 境內(nèi)自主品牌
1 出口享惠情況 [?]不確定
2 用途用于剪切金屬?gòu)U料
3 功能剪切金屬?gòu)U料
4 控制方式數(shù)控
5 品牌
6 型號(hào)
7 中韓自貿(mào)協(xié)定項(xiàng)下進(jìn)口數(shù)控機(jī)床請(qǐng)注明所用數(shù)控裝置品牌 不是


出口政策-德國(guó)

CE認(rèn)證,即只限于產(chǎn)品不危及人類(lèi)、動(dòng)物和貨品的安全方面的基本安全要求,而不是一般質(zhì)量要求,協(xié)調(diào)指令只規(guī)定主要要求,一般指令要求是標(biāo)準(zhǔn)的任務(wù)。
在歐盟市場(chǎng)"CE"標(biāo)志屬
強(qiáng)制性認(rèn)證標(biāo)志,不論是歐盟內(nèi)部企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品,還是其他國(guó)家生產(chǎn)的產(chǎn)品,要想在歐盟市場(chǎng)上自由流通,就必須加貼"CE"標(biāo)志,以表明產(chǎn)品符合歐盟《技術(shù)協(xié)調(diào)與標(biāo)準(zhǔn)化新方法》指令的基本要求。這是歐盟法律對(duì)產(chǎn)品提出的一種強(qiáng)制性要求。
適用國(guó)家
奧地利 比利時(shí)塞浦路斯捷克 丹麥愛(ài)沙尼亞 芬蘭 法國(guó) 德國(guó) 希臘 匈牙利 意大利 愛(ài)爾蘭 拉脫維亞 立陶宛 盧森堡 馬耳他 荷蘭 波蘭 葡萄牙 斯洛伐克 斯洛文尼亞 西班牙 瑞典 英國(guó) 保加利亞 羅馬尼亞 克羅地亞 土耳其
需要CE的產(chǎn)品1.IT類(lèi)2.音視頻AV類(lèi)3.大家電4.
小家電5.燈具6.工醫(yī)科7.機(jī)械8儀器9.USP電源類(lèi)等
附件:

當(dāng)?shù)?/strong>稅率Tax 23%, Duty 5%
單證服務(wù)(針對(duì)政策相應(yīng)的認(rèn)證許可,證件之類(lèi))
HS:8462319000編碼龍門(mén)剪出口無(wú)相應(yīng)的監(jiān)管要求,準(zhǔn)備基本的報(bào)關(guān)材料(箱單合同發(fā)票報(bào)關(guān)單報(bào)關(guān)委托書(shū))即可。

訂艙服務(wù)(根據(jù)客戶(hù)輸入信息,推薦運(yùn)輸方式,匹配供應(yīng)商,顯示價(jià)格和服務(wù))
此票貨物客戶(hù)選擇1*40FR和1*40HQ。
業(yè)務(wù)操作流程要點(diǎn)

1.40FR和40HQ的報(bào)價(jià)確認(rèn)和裝箱確認(rèn)。
2. 集港方案:貨物由于單件重量比較重,部分構(gòu)件也是超尺寸的,如果工廠裝箱可能會(huì)導(dǎo)致還柜的路程中出現(xiàn)問(wèn)題,況且工廠也不會(huì)做專(zhuān)業(yè)的綁扎加固,所以安排散貨車(chē)陸運(yùn)送到碼頭做內(nèi)裝,由堆場(chǎng)進(jìn)行裝箱作業(yè)。
3. 由于堆場(chǎng)裝箱,要考慮散貨車(chē)在碼頭的等待時(shí)間,避免產(chǎn)生壓車(chē)費(fèi),我們提前將訂好的箱子落到場(chǎng)地,邊卸貨邊裝箱,省去了一部分等待作業(yè)的時(shí)間。
4.裝箱加固:40FR只裝了一個(gè)主體部分,寬度超了,單件比較重,只能選擇吊機(jī)裝箱,并且對(duì)安排專(zhuān)業(yè)工人進(jìn)行綁扎加固,并且出具報(bào)告,最后加蓋篷布。40HQ裝了一些拆下來(lái)的零散配件,上邊也進(jìn)行了綁扎加固。
5.由于特種箱業(yè)務(wù),一定要想著申請(qǐng)目的港免箱期和免堆期,避免因清關(guān)延誤導(dǎo)致產(chǎn)生額外的費(fèi)用。


關(guān)務(wù)服務(wù)(根據(jù)hs匹配報(bào)關(guān)服務(wù)和文件)
客戶(hù)沒(méi)有進(jìn)出口權(quán),我們?nèi)處涂蛻?hù)操作了貿(mào)易代理業(yè)務(wù)。
首先跟客戶(hù)確認(rèn)好詳細(xì)的貨物數(shù)據(jù),協(xié)助客戶(hù)做好報(bào)關(guān)資料,并且配合工廠,讓工廠開(kāi)具13個(gè)點(diǎn)的增值稅發(fā)票,并且也跟國(guó)外溝通了外匯付款的情況,做好一切手續(xù),同時(shí)國(guó)外清關(guān)還需要出具CE認(rèn)證,也協(xié)助工廠這邊去處理。
增值服務(wù)(增值服務(wù)首選保險(xiǎn),客戶(hù)自助勾選)
由于客戶(hù)的貨物有特種箱操作,所以建議客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn),怕運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)貨損。

海外段也是我們操作,我們德國(guó)有很強(qiáng)的清關(guān)代理,幫客戶(hù)全程操作到門(mén),時(shí)效也比較快,一個(gè)星期完成了繳稅,放行,送貨。沒(méi)有產(chǎn)生額外的堆存費(fèi)和箱使費(fèi)。

費(fèi)用結(jié)算
船開(kāi)3天左右,船公司和碼頭這邊出具費(fèi)用確認(rèn),待客戶(hù)付款之后給客戶(hù)出具船公司的電放提單,同時(shí)也將清關(guān)所需的資料發(fā)送給國(guó)外代理。
業(yè)務(wù)小結(jié)
針對(duì)超尺寸貨物,首先需要確認(rèn)物流形式,是做工廠內(nèi)裝,還是堆場(chǎng)裝箱,是散貨船,還是特種箱,還是普通集裝箱。待客戶(hù)確認(rèn)好運(yùn)輸方案之后給客戶(hù)核算最低的運(yùn)輸價(jià)格,幫客戶(hù)省心,省時(shí),省利,全程一條龍服務(wù),客戶(hù)這邊就負(fù)責(zé)送貨,和國(guó)外負(fù)責(zé)接貨,全程沒(méi)有麻煩客戶(hù),客戶(hù)反饋也是很順利,很滿(mǎn)意。還期待下一次合作。

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